單體液壓支柱入井前是要進行壓力測試的，那么這個測試是怎樣進行的呢，下面請跟著小編來學習看一下吧，看看單體液壓支柱入井前的測試是怎樣的。一般做壓力試驗的辦法就是將油缸連接到液壓源上，也就是泵站給油缸一定的壓力，要超過正常使用壓力進行壓力試驗，連接部位和系統內不能有泄漏，根據壓力的變化來確定是否能保證使用，再一個辦法就是把油缸給上一定的壓力后給支柱的頂部加載荷根據載荷的變化來確定油缸的質量。單體液壓支柱設備的局部劃傷及變形是單體液壓支柱常出現的問題，尤其是活塞口變形泄露、井下液壓支柱腐蝕等問題。
單體液壓支柱由于設備拆卸較為困難，單體液壓支柱出現上述問題后傳統方法多難以現場解決，以更換新備件為主，但更換周期長且費用較高。當代針對單體液壓支柱**維修方法以高分子復合材料為主，其中應用較為成熟的是美嘉華技術體系。其具有優異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述工況下的生產使用要求，且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受**。同時涂層本身具有的優越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復后的耐磨性能，保證了企業的正常生產，避免了設備部件的損壞加劇。現在的一切都要從環保出發，那么你知道單體液壓支柱是不是環保呢，單體液壓支柱新型具有結構簡單，單體液壓支柱使用方便，便于更換的優點，可大大延長液壓單體支柱的使用壽命。 金屬頂梁可與各種類型金屬單體液壓支柱配合組成金屬支架，供煤礦在水平及緩傾斜回采工作面支護的一種**度頂梁，由于這種頂梁能懸臂支護工作面、煤壁面前邊的運輸機道上面的頂板，是煤壁與單體液壓支柱間有較大的支護空間。
安全不管在什么時候都是較重要的，單體液壓支柱更好的保證了施工人員的安全問題。為什么會這么說呢，下面跟著小編一起來看一下吧。目前國內外支柱，因存在內泄漏而造成支柱虛頂，甚至造成支柱自動倒下而傷人的事故隱患。而DWX型支柱的所有密封點均為外設，可用肉眼直觀檢查，一旦支柱泄漏，可隨時注液或更換支柱，保證了采煤工作面頂板支護的安全性和可靠性。支柱無柱頭無活塞無圓弧焊縫，使支柱結構工藝簡化，安全性提高。其活柱和油缸均為整體結構，強度大，穩定性好。目前國內外單體液壓支柱均是把裝三用閥的柱頭焊接在活柱上的，當活柱升高時，操作人員必須隨其上升，特別是對于較高的工作面，操作人員很不方便也不安全；而支柱三用閥設于手把體上，當注液時，三用閥不會隨活柱的升高而升高，操作方便，安全可靠。只有安全有了保障，人們的生產積極性才能更好的發揮出來，安全永遠是**位的。
